Borg Havn modernizza il porto con tutti

Di: AJOT | 07 giugno 2023 alle 11:43 | Porti e terminal

Per contribuire a raggiungere i suoi obiettivi climatici offrendo allo stesso tempo opzioni multiuso per la movimentazione delle merci, Borg Havn ha scelto la Liebherr LPS 420 E. L'investimento del porto in un'infrastruttura elettrica è la base ideale attraverso la quale funzionerà la gru. La gru verrà consegnata completamente montata sulla nave e montata sulla banchina di Øra a Fredrikstad.

Borg Havn sta investendo in una nuova gru portuale completamente elettrica. La gru girevole a portale Liebherr sarà la prima del suo genere consegnata in Norvegia e supererà il fatturato medio delle gru elettriche comparabili presenti sul mercato. Tutti i movimenti della gru come l'orzata, il sollevamento, la rotazione e la traslazione vengono eseguiti da motori elettrici. L'LPS 420 E può essere alimentato con alta o bassa tensione, a seconda delle esigenze del trasformatore. Ciò garantisce che Borg Havn possa svolgere le proprie operazioni logistiche riducendo notevolmente il proprio impatto ambientale.

Aprendo la strada alla riduzione delle emissioni, beneficiando di anni di know-how nel settore, Borg Havn è un porto polivalente che gestisce tutti i tipi di merci come container, merci sfuse, merci generali e carichi pesanti. È il terzo porto container più grande della Norvegia, con 67.249 TEU nel 2021, ovvero un aumento del 14% rispetto al 2020. La LPS 420 E sarà utilizzata per tutti i tipi di operazioni ed è la prima gru Liebherr nel porto.

Il contratto per la nuova gru è stato stipulato nel marzo 2022. "Si tratta di un grande investimento per Borg Havn", afferma il direttore del porto Tore Lundestad. "Rinnovare e modernizzare la nostra flotta di gru in linea con l'attività portuale è fondamentale per noi. Tra i motivi principali del nostro investimento nella LPS 420 E c'è il suo profilo più rispettoso dell'ambiente, che ci consente di ridurre notevolmente le emissioni e il rumore nell'area."

Si stima che circa il 7% delle emissioni di gas serra derivanti dal trasporto marittimo si verificano mentre le navi sono completamente ferme nel porto. La vita a bordo ha bisogno di elettricità anche quando la nave è all'ormeggio.

Le navi hanno quindi i motori ausiliari accesi per mantenere in funzione i sistemi. Che si tratti di luce e calore o di carico e scarico. L'investimento nell'energia elettrica da terra nel porto di Borg è una misura importante per ridurre le emissioni e un contributo al raggiungimento degli ambiziosi obiettivi climatici di Fredrikstad. Borg Havn produce la propria energia da celle solari collegate a una rete interna. La potenza massima è di 2 MW, che nelle giornate soleggiate alimenta tutte e cinque le gru del porto con la propria potenza oltre a quella da terra.

Basato sull'infrastruttura elettrica modernizzata del porto, l'LPS 420 E è attrezzato per fornire operazioni ottimali e sicure. Grazie al convertitore di frequenza Active-Frond-End Liebherr è possibile compensare facilmente le deviazioni nell'alimentazione di tensione per un funzionamento sicuro e stabile. Per far fronte allo spazio potenzialmente limitato e a qualsiasi condizione ambientale difficile, è stato implementato un sistema di condensatori ad alte prestazioni raffreddato a liquido e altamente efficiente. Questo componente costruito da Liebherr, noto come LiCaTronic, ha dato ottimi risultati nelle gru a portale da nave a terra e nei movimentatori di materiali Liebherr.

"Siamo orgogliosi di dare il benvenuto nella nostra famiglia Liebherr a un nuovo cliente come Port of Borg. Con il nostro innovativo LPS 420 E e un eccezionale servizio clienti, sosterremo l'ambizioso obiettivo di Port of Borg e svilupperemo una nuova partnership per il futuro," afferma Roman Chopyk, Area Manager delle gru portuali mobili Liebherr.