Mod Garage: demistificare il DCR

Foto per gentile concessione di singlecoil.com

Sappiamo tutti che i pickup sono il cuore pulsante delle nostre amate chitarre elettriche, ma per molti musicisti, anche quelli con forti opinioni sul tono, le specifiche utilizzate per descrivere questi fasci di magneti e fili rimangono un mistero. Questo mese inizieremo ad esplorare il lato tecnico dei pickup, iniziando con quello che sembra essere il re di tutti i parametri dei pickup: il valore della resistenza CC (DCR). Nei mesi successivi esamineremo anche altri parametri, quindi se desideri un corso accelerato in termini di pickup, resta sintonizzato. Per rendere felici le persone attente ai progetti, intervallerò queste incursioni nel nerdismo del pickup con colonne mod classiche, quindi non nascondere quel saldatore.

Una tipica descrizione di un pickup, del tipo che trovi ovunque su Internet, di solito inizia con infinite speculazioni su quanto un dato pickup suoni vicino a uno vintage, come è costruito e quanto sia superiore a tutti gli altri pickup. Tutto questo è seguito da un lungo elenco di specifiche. Nel tentativo di superare l'hype del marketing, vale la pena imparare a interpretare i parametri di ritiro individuali per capire cosa ci dicono su un particolare modello.

Personalmente, penso che una descrizione tecnica completa e utile del ritiro dovrebbe assomigliare a questa:

Magneti:Magneti ad asta in alnico A5 sfalsati con corde RE e SOL sollevate

Polarità del magnete: Sud (verso le corde)

Filo smaltato: smalto semplice AWG 42

Direzione di avvolgimento: in alto a destra, in alto

Numero di giri: 7.600

Resistenza: DCR 6,5k ohm

Induttanza: 2,9 H a 120 Hz

Fattore di qualità Q: 5,95

Picco di risonanza: 7.850 Hz

Ci sono ancora più parametri, tra cui la forza del magnete (misurata in gauss), la resistenza CA (misurata in k ohm), la capacità (misurata in pF), l'uscita (misurata in mV) e la frequenza di risonanza (misurata in kHz), ma quelli elencati sopra sono quelli che considero importanti, quindi è ciò che esploreremo in questa serie occasionale. La fisica dietro tutto questo può essere molto complessa. Nel contesto di questo articolo, tuttavia, manterremo le cose basilari e intuitive per i giocatori.

Per avere un'idea di come i costruttori descrivono i loro pickup, diamo un'occhiata a cinque esempi reali:

• magneti alnico 3 per uscita media: collo 6,4k, medio 6,5k, ponte 6,8k

• uscita: 6,5 DCR / magnete: alnico 5 / cavi: rivestiti in plastica

• pickup al manico: DCR 5,8k ohm / induttanza 2,4H @ 1 kHz / cavo Formvar pesante

• magneti alnico 2 / uscita mV: 125 / DCR: 6,15k / alti 9,0, medi 3,5, bassi 3,5

• magneti alnico 5 / filo Formvar calibro 42 / 5,8k / RWRP medio

Una cosa che possiamo concludere da queste descrizioni disparate è che il parametro DCR sembra essere il più importante perché appare in ognuna. In effetti, è difficile trovare una descrizione del ritiro senza di essa, anche se il modo in cui viene presentata non è coerente.

Potresti trovare DCR menzionato in questo modo: "Con una resistenza DC di 8,6k ohm, [inserisci il modello pickup] è più potente della maggior parte dei single-coil e darà filo da torcere a molti humbucker."

Ah, capisco... DCR deve essere il parametro di pickup che rappresenta volume, potenza e uscita. Bene, almeno questo è ciò che tali descrizioni vogliono farti credere, ma è vero?

DCR sta per resistenza alla corrente continua ed è molto facile da misurare (motivo per cui sospetto che sia sempre menzionata nelle descrizioni dei pickup). Tutto ciò di cui hai bisogno è un semplice multimetro digitale (DMM). Impostalo su ohm e collega i due cavi pickup al tuo multimetro digitale. Se il tuo multimetro digitale non dispone di una funzione di range automatico, impostala su 20k ohm. Ora riceverai la lettura DCR per il tuo ritiro (Foto 1).

Per inciso, la lettura DCR è influenzata da fattori quali temperatura, tensione dell'avvolgimento, tolleranze relative al numero di spire, diametro del filo e tolleranze di misurazione del tuo multimetro digitale, quindi il valore di fabbrica della descrizione del tuo pickup sarà vicino solo a quello che hai stanno leggendo a casa. Non preoccuparti, è la natura della bestia e non significa che il tuo pick-up sia difettoso.