PAU progetta torri di controllo del traffico aereo statunitensi per "basare sull'eredità" di IM Pei

Lo studio newyorkese PAU ha pubblicato i progetti per le torri di controllo del traffico aereo che saranno costruite negli aeroporti degli Stati Uniti: si tratta della commissione più grande dai tempi dei progetti di IM Pei all'inizio degli anni '60.

Practice for Architecture and Urbanism (PAU) è stato selezionato in un concorso aperto dalla Federal Aviation Administration (FAA) per progettare una nuova generazione di torri di controllo del traffico aereo modulari per gli aeroporti americani.

I progetti saranno utilizzati in 31 aeroporti in tutto il paese con torri che "funzionano oltre la durata prevista" ha affermato la FAA, e potrebbero eventualmente essere utilizzati in più di 100 aeroporti. La maggior parte dei progetti iniziali riguarderà "aeroporti municipali e più piccoli".

L'incarico rappresenta la più grande ristrutturazione delle torri da quando l'architetto cino-americano Pei vinse un premio simile nel 1962, che vide la costruzione di 16 torri, tutte ancora in uso oggi.

Secondo lo studio, i progetti "si baseranno sull'eredità delle iconiche torri di metà secolo di IM Pei, fornendo una soluzione architettonica distintiva che fonde estetica e funzionalità per il 21° secolo".

Le torri avranno un'altezza compresa tra 63 e 119 piedi (da 19 a 36 metri) e saranno "altamente flessibili" con colori variabili in base alla regione dei singoli aeroporti.

Il design di PAU comprende una colonna cilindrica centrale con una serie di forme cubiche metalliche che possono essere fissate lateralmente. Queste scatole conterranno attrezzature, servizi di pulizia e altri spazi funzionali, mentre la sala di controllo sarà posizionata in cima alla colonna e sarà ottagonale.

Gli elementi modulari saranno parzialmente sostenuti da pali metallici che creano una cornice scheletrica attorno alla struttura.

Un aspetto della richiesta di progettazione del governo includeva una clausola di sostenibilità, e PAU ha affermato che i progetti impiegheranno il riscaldamento e il raffreddamento geotermico "ove possibile" e che i progetti incorporeranno anche materiali riciclati, facciate ad alte prestazioni e saranno completamente elettrici.

"Siamo grati e onorati di avere l'opportunità di progettare la prossima generazione di torri di controllo del traffico aereo della nazione, una componente importante del piano del ministro dei trasporti statunitense Pete Buttigieg per raggiungere l'azzeramento delle emissioni nette di gas serra dal settore dell'aviazione statunitense entro il 2050", ha affermato Il preside fondatore della PAU Vishaan Chakrabarti, che guida lo studio con la preside Ruchika Modi.

"Essendo uno studio che trova grandi possibilità creative entro stretti vincoli, siamo entusiasti di accettare questa sfida per creare un'architettura bella e funzionale che soddisfi le esigenze dei controllori del traffico aereo in tutto il paese, migliorando allo stesso tempo la sicurezza e l'affidabilità per il pubblico in viaggio", ha continuato Chakrabarti .

La FAA ha affermato che i progetti potrebbero essere avviati già nel 2024.

Altre novità nel settore dell'aviazione includono il concept design per un vertiporto "taxi aereo" a Dubai dello studio britannico Foster + Partners e il completamento del terminal dell'aeroporto internazionale di Kansas City, rivestito in legno, di SOM.

Le immagini sono per gentile concessione di PAU.

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